游艇发动机的养护技巧

发动机就是游艇的心脏，如何让游艇不得“心脏病”呢？告诉大家11个小窍门，让你的游艇更长寿吧。

　　一：定期检查发动机内油的水平。

　　二：定期检查冷却剂状态。

　　三：定期检查风扇皮带。

　　四：开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。

　　五：检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。

　　六：第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。

　　七：每100小时给发动机换一次机油。

　　八：每200小时换一次齿轮油。

　　九：每200小时更换一次空气过滤器。

　　十：燃料过滤器每年更换一次。

　　十一：保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。

　　对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液，水就像人体内的水分，水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。

　　发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易“咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。

　　发动机异响 莫掉以轻心

　　平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。

　　由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的，而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热，所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到１００度以上乃至２００度的高温时，铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏，大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。

　　发动机积碳

　　常见“心脏病”造成积碳的原因一般是水质的问题。

　　总的来说，对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说，油和水还是最直接的发动机保养事项。
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